Sertifikasi Kobun Apea Na di Sikidal

Biarku sude Apea di itaan inda bisa di sertifikatkon, harana adong berita sian Rakyat Madani songon on :

120 Desa Di Madina Masuk Hutan Lindung

PANYABUNGAN-RAKYAT MADANI

Sebanyak 120 desa atau 30 persen dari total jumlah desa di Kabupaten Mandailing Natal (Madina) berada dalam kawasan hutan lindung. 120 desa itu tersebar di seluruh kecamatan. Hal ini menghambat aktifitas ekonomi berbasis perkebunan rakyat.

Selain kendala pada pengembangan sektor perkebunan rakyat, juga kendala serius bagi pembuatan sertifikat tanah di pemukiman penduduk desa. Di sejumlah desa di Kecamatan Panyabungan Timur, misalnya, banyak warga yang mengeluh tak dapat mensertifikatkan pertapakan rumahnya akibat pemukin berada di kawasan hutan lindung.

“Kami juga tak dapat menjadi peserta program revitalisasi perkebunan yang digulirkan pemerintah karena lahan yang kami miliki berada di hutan register. Pihak BPN tak mungkin mengeluarkan sertifikatnya. Tanpa sertifikat, dana revitalisasi perkebunan tidak cair dari bank pemberi kredit,” sebut Kholik Nasution warga Kelurahan Gunung Baringin Kecamatan Panyabungan Timur kepada RAKYAT MADANI.

Di Kecamatan Huta Bargot juga terkendala pengembangan perkebunan rakyat. Salah seorang warga bernama Parlaungan Pulungan menyatakan warga yang ingin mengembangkan lahan perkebunan juga merasa was-was akan berhadapan dengan hukum dengan tuduhan menebangi hutan lindung.

“Penduduk makin banyak yang tentunya akan membutuhkan lahan-lahan baru bagi perkebuna dengan membuka hutan. Warga sekarang makin was-was karena bisa dituduh merusak hutan lindung,” sebut Parlaungan.

Sementara itu, Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda) Madina, Drs Abdul Rajab Pasaribu kepada wartawan beberapa hari lalu diruang kerjanya menyatakan Pemkab Madina saat ini tengah berupaya merevisi Rencana Tata Ruang Kabupaten (RTRK).

Dikatakannya, 120 desas di Madina berada dalam kawasan hutan lindung. Banyaknya jumlah desa yang masuk dalam kawasan hutan lindung menjadi kendala bagi pengembangan ekonomi berbasis perkebunan.

Rajab mengatakan, Pemkab Madina dan daerah lain saat ini tengah melakukan pembahasan mendalam di tingkat provinsi soal perubahan tata ruang masing-masing kabupaten dan kota . (Dahlan)

Baca Selengkapnya......

1 hektar ladang ganja ditemukan di Madina

1 hektar ladang ganja ditemukan di Madina

Saturday, 29 November 2008 21:00 WIB

WASPADA ONLINE

MEDAN - Pegunungan Tor Sihite, Desa Huta Tua Jae, Kecamatan Penyabungan Timur, Mandailing Natal (Madina), Sumut, rupanya dijadikan ladang ganja. Hamparan tanaman terlarang seluas 1 hektar itu pun dimusnahkan. Sayang, pemiliknya belum ditemukan.

Pemusnahan ladang ganja itu dilakukan Satuan Narkoba Polres Madina bekerja sama dengan Badan Narkotika Kabupaten (BNK) Madina.

"Penemuan ladang ganja itu berawal dari laporan masyarakat yang mencurigai adanya kegiatan di pegunungan Tor Sihite. Setelah diselidiki, petugas menemukan ladang ganja seluas 1 hektar lebih dengan keadaan tanaman ganja sudah cukup tinggi," kata Kabid Humas Polda Sumut Kombes Pol Baharudin Djafar di Medan, Sabtu (29/11).

Dituturkan Baharudin, sesudah berkoordinasi dengan BNK Madina, Satuan Narkoba Polres Madina melakukan pendakian ke pegunungan tersebut pada Jumat kemarin sekitar pukul 06.00 WIB. Tim baru tiba di ladang ganja sekitar pukul 12.00 WIB dan menemukan ribuan batang pohon ganja yang siap panen.

Petugas, lanjut dia, juga menemukan sebuah gubuk di pegunungan tersebut yang diperkirakan menjadi tempat tinggal pemilik atau penanam pohan terlarang itu. Namun petugas tidak berhasil menemukan pemilik atau penanam pohon ganja itu yang diperkirakan telah melarikan diri sebelum dilakukan penggerebekan.

"Selain pemusnahan di tempat, petugas juga membawa 1.406 batang pohon ganja berusia tanam sekitar 3-5 bulan untuk dijadikan barang bukti. Di dalam gubuk tersebut, petugas hanya menemukan 2 ons ganja kering yang telah dipanen dan dijemur," paparnya.

Polisi, sambung dia, masih melakukan penyelidikan untuk mengetahui penanam atau pemilik ladang ganja tersebut.

"Sesuai dengan perintah Kapolda Sumut (Irjen Pol Nanan Soekarna), penanam atau pemilik ladang ganja itu harus ditemukan," kata Baharudin didampingi Kabag Analis Direktorat Narkoba Polda Sumut AKBP KAM Sinambela.
(lnd/ann)

Baca Selengkapnya......

Tahukan Anda

Pesawat2 yang suka kita naikin.. setiap kita akan berpergian...

Air Bus...


Berdiri : 1970 (Airbus Industrie)
pekerja : 57,000

Airbus 300-600



Data Teknis :

1. Kecepatan max = 897 km jam
   
2. Berat kosong = 91,040 kg
3. Berat max takeoff = 170,500 kg
4. Dimensi PxLxT = 54.08m x 44.84m x 16.62 m
5. Kapasitas = 240 economy class
6. First flight for the A300-600 was on July 8 1983
7. Engines : Two 262.4kN (59,000lb) General Electric CF6-80C2A1s, or two 273.6kN (61,500lb) CF6-80C2A5s, or two 249kN (56,000lb) Pratt & Whitney PW-4156s or two 258kN (58,000lb) PW-4158 turbofans.

Airbus 310-200/300

Data Teknis

1. kecepatan max = 897 km/jam
2. berat kosong = 80.142 kg
3. berat max takeoff = 150,000kg
4. dimensi PxLxT = 46.66m x 43.89m x 15.80m
5. The first flight of the A310 occurred on April 3 1982
6. Engines : Initial powerplant choice of either two 213.5kN (48,000lb) Pratt & Whitney JT9D-7R4D1s or two 222.4kN (50,000lb) General Electric CF6-80A3 turbofans. Current choices of 238kN (53,500lb) CF6-80C2A2s, 262.4kN (59,000lb) CF6-80C2A8s, 231.2kN (52,000lb) PW-4152s, or 249.1kN (56,000lb) PW-4156s.

Airbus 320-100/200

Data Teknis :

1. kecepatan max = 903km/h
2. berat kosong = 42,220kg
3. berat max takeoff = 73,500kg
4. dimensi PxLxT = 37.57m x 34.09m x 11.76m
5. kapasitas = 179 passengers
6. first flight occurred on February 22 1987
7. Engines : Two 111.2kN to 120.1kN (25-27,000lb) CFM International CFM56-5A1 turbofans or 118kN (26,500lb) CFM56-5A3s or 120kN (27,000lb) -5B4s, or two 113.4kN (25,500lb) International Aero Engines IAE V2500-A1 or 117.9kN (26,500lb) V2527-A5s.

Airbus 330-200

Data Teknis :

1. kecepatan max = 880km/h
2. berat kosong = 120,150kg
3. berat max takeoff = 230,000kg
4. dimensi PxLxT = 59.00m x 60.30m x 16.83m
5. kapasitas = 293 in two classes
6. First flight was on August 13 1997
7. Engines : A330-200 - Choice of two 300.3kN (67,500lb) General Electric CF6-80E1A2s, 286.7kN (64,000lb) Pratt & Whitney PW-4164s, or PW-4168s or 302.5kN (68,000lb) RollsRoyce Trent 768 or Trent 772 turbofans.

Airbus 330-300



Data Teknis :

1. kecepatan max = 880km/h
2. berat kosong = 121,870kg
3. berat max takeoff = 217,000kg
4. dimensi PxLxT = 63.69m x 60.30m x 16.83m
5. kapasitas = 335 in two class
6. first flight after the A340, on November 2 1992
7. Engines : A330-300 - Choice of two 300.3kN (67,500lb) General Electric CF6-80E1A2s, 284.7kN (64,000lb) Pratt & Whitney PW-4164s, or PW-4168s or 304.6kN (68,000lb) RollsRoyce Trent 768 or Trent 772 turbofans.
8. Long range A330 choice of P&W PW-4164s or PW-4168s or RR Trent 768s or 772s or 324kN (73,000lb) PW-4173s..

Airbus 340-200/300



Data Teknis :

1. kecepatan max = 914km/h (4jet total)
2. berat kosong = 129,800kg
3. berat max takeoff = 260,000kg
4. dimensi PxLxT = 63.70m x 60.30m x 16.74m
5. kapasitas = 335 in two classes
6. A340's first flight occurring on October 25 1991
7. Engines : Four 138.8kN (31,200lb) CFM International CFM56-5C or 145kN (32,550lb) CFM56-5C3 turbofans.

Airbus 340-500



Data Teknis :

1. kecepatan max = Mach 0.83 (4jet total)
2. berat kosong = 170,400kg
3. berat max takeoff = 365,000kg
4. dimensi PxLxT = 67.80m x 63.70m x 17.80m
5. kapasitas = 316 passengers (lega)
6. first flight on February 11, 2002
7. Engines : A340-500 - Four 236kN (53,000lb) Rolls-Royce Trent 553 turbofans

Airbus 340-600 (pesawat penumpang terpanjang didunia)



Data Teknis :

1. kecepatan max = Mach 0.83 (4jet total)
2. berat kosong = 177,000kg
3. berat max takeoff = 365,000kg
4. dimensi PxLxT = 75.30m* x 63.70m x 17.80m
5. kapasitas = 372 passengers (lega)
6. First flight of the A340-600 was made on April 23, 2001
7. Engines : A340-600 - Four 249kN (56,000lb) Rolls-Royce Trent 556 turbofans.

Airbus 380-800 (pesawat terbesar bkn terpanjang tetap terbesar didunia) tertinggi terlebar



Data Teknis :

1. kecepatan max = Mach 0.85 (4jet total)
2. berat kosong = 277,000kg
3. berat max takeoff = 560,000kg
4. dimensi PxLxT = 72,75m x 79.8m* x 24,08 m*
5. kapasitas = 555 passengers (super lega) 35% lebih besar dari Boeing747-400
6. The first flight is scheduled for March 2005
7. Engines : A380-800 - Four 311kN (70,000lb), initially derated to 302kN (68,000lb), later growing to 374kN (84,000lb) thrust Rolls-Royce Trent 900 or 363kN (81,500lb) thrust Engine Alliance (General Electric-Pratt & Whitney) GP-7200 turbofans.

BOEING

Berdiri : Seattle, Washington (1916)
pekerja : 159,000 (2007)

Boeing 707-300



Data Teknis :

1. kecepatan max = 1009km/h (4jet total)
2. berat kosong = 66,406kg
3. berat max takeoff = 151,315kg
4. dimensi PxLxT = 46.61m x 44.42m x 12.93m
5. kapasitas = max seating 179 passengers
6. flew for the first time on July 16 1954
7. Engines : 707-120B - Four 75.6kN (17,000lb) Pratt & Whitney JT3D-1 turbofans.

707-320B - Four 80kN (18,000lb) JT3D-3s or four 84.4kN (19,000lb) JT3D-7s.


Boeing 720



Data Teknis :

1. kecepatan max = 983km/h (4jet total)
2. berat kosong = 51,203kg
3. berat max takeoff = 106,140kg
4. dimensi PxLxT = 41.68m x 39.88m x 12.66m
5. kapasitas = max seating 149 passengers
6. first flew on November 23 1959
7. Engines : 720B - Four 75.6kN (17,000lb) Pratt & Whitney JT3D1 turbofans or four 80kN (18,000lb) JT3D3s.

Boeing 727-200



Data Teknis :

1. kecepatan max = 953km/h (3 jet total)
2. berat kosong = 45,360kg
3. berat max takeoff = 95,030kg
4. dimensi PxLxT = 46.69m x 32.92m x 10.36m
5. kapasitas = max seating 189 passengers
6. flight of the 727-200 occurred on July 27 1967
7. Engines : Three 64.5kN (14,500lb) Pratt & Whitney JT8D-9 turbofans, or 67.2kN (15,000lb) JT8D-11s, or 68.9kN (15,500lb) JT8D-15s or 71.1kN (16,000lb) JT8D-17s (Advanced only), or 77.3kN (17,400lb) JT8D-17Rs (Advanced only).

Boeing 737-100/200



Data Teknis :

1. kecepatan max = 927km/h
2. berat kosong = 27,448kg
3. berat max takeoff = 52,390kg
4. dimensi PxLxT = 28.67m x 28.35m x 11.29m
5. kapasitas = max seating 115 passengers
6. first flight on April 9 1967
7. Engines : 737-100 - Two 62.3kN (14,000lb) Pratt & Whitney JT8D-7 turbofans. 737-200 - Two 64.5kN (14,500lb) JT8D-9As, or two 68.9kN (15,500lb) JT8D-15s, or two 71.2kN (16,000lb) JT8D-17s, or two 77.4kN (17,400lb) JT8D-17Rs with automatic reverse thrust.
   

Boeing 737-300/400


Data Teknis :

1. kecepatan max = 912km/h
2. berat kosong = 34,564kg
3. berat max takeoff = 62,820kg
4. dimensi PxLxT =36.45m x 28.88m x 11.13m
5. kapasitas = max seating 159 passengers
6. 737-400 occurred on February 19 1988
7. Engines : Two 97.9kN (22,000lb) CFM International CFM563B2 turbofans, or optionally 104.5kN (23,500lb) CFM563C1s.

Boeing 737-700/800


Data Teknis :

1. kecepatan max = 812km/h
2. berat kosong = 41,145kg
3. berat max takeoff = 70,535kg
4. dimensi PxLxT =39.47m x 34.31m x 12.55m
5. kapasitas = max seating 162 passengers
6. First flight was on July 31 1997
7. Engines : 737-800 - Two 107.6kN (24,200lb) CFM56-7B24s, or two 121.4kN (27,300lb) CFM56-7B27s on high gross weight versions.

Boeing 737-900 (Pemakai Pertama adalah Lyon Air)



Data Teknis :

1. kecepatan max = 851km/h
2. berat kosong = 42,493kg
3. berat max takeoff = 74,840kg
4. dimensi PxLxT = 42.11m x 34.31m x 12.55m
5. kapasitas = max seating 189 passengers
6. first flight August 3, 2000
7. Engines : 737-900 - Two 117kN (26,300lb) CFM56-7B26s, or 121.4kN (27,300lb) or 121.4kN (27,300lb) CFM56-7B27s in high gross weight versions.

Boeing 747-100/200



Data Teknis :

1. kecepatan max = 981km/h (4 jet total)
2. berat kosong = 169,960kg
3. berat max takeoff = 377,840kg
4. dimensi PxLxT = 70.66m x 59.64m x 19.33m
5. kapasitas = 452 in two classes
6. First flight occurred on February 9 1969
7. Engines : 747-100 - Max speed 967km/h (522kt), economical cruising speed 907km/h (490kt). Range with 385 pax and reserves 9045km (4880nm). 747-200B - Max speed 981km/h (530kt) (with RR engines), economical cruising speed 907km/h (490kt). Range (CF6-80C2 engines) with 366 pax and reserves 12,778km (6900nm). 747-200F - Range with 90,270kg (200,000lb) payload 9075km (4900nm) with CF680C2s.

Boeing 747-300 (perbeda dgn 747-200 ada di dek ke2 full)



Data Teknis :

1. kecepatan max = 939km/h (4 jet total)
2. berat kosong = 174,134kg
3. berat max takeoff = 371,945kg
4. dimensi PxLxT = 70.66m x 59.64m x 19.33m
5. kapasitas = 470 passengers
6. first flew on October 5 1982
7. Engines : Four 243.5kN (54,750lb) Pratt & Whitney JT9D7R4G2 turbofans, or 236.3kN (53,110lb) RollsRoyce RB211524D4s, or 233.5kN (52,500lb) General Electric CF650E2s, or 252.2kN (56,700lb) CF6-80C2B1s.

Boeing 747-400 (perbedaan dgn 747-100/300 ada di sayap kiri/kanan naik)



Data Teknis :

1. kecepatan max = 939km/h (4 jet total)
2. berat kosong = 180,985kg
3. berat max takeoff = 412,770kg
4. dimensi PxLxT = 70.67m x 64.44m x 19.41m (ke dua terbesar setelah Airbus 380-800)
5. kapasitas = Two class seating 568 passenger (gak lega)
6. first development aircraft first flew on April 29 1988
7. Engines : 747-400 - Max cruising speed 939km/h (507kt), long range cruising speed 907km/h (490kt). Design range with 420 three class pax at 396,895kg (875,000lb) MTOW 13,491km (7284nm) with PW-4000s, 13,444km (7259nm) with GEs, 13,214km (7135nm) with RB-211s.

747-400ER - Range at MTOW 14,205km (7670nm).
747-400ERF - Range at MTOW 9200km (4970nm).


Boeing 757-200/300



Data Teknis :

1. kecepatan max = 890km/h
2. berat kosong = 64,460kg
3. berat max takeoff = 122,470kg
4. dimensi PxLxT = 54.47m x 38.05m x 13.56m
5. kapasitas = max seats 240 passengers
6. first flew on August 2 1998
7. Engines : Two 191.7kN (43,100lb) RollsRoyce RB-211-535E4-B turbofans, or 195.1kN (43,850lb) Pratt & Whitney PW-2043s.

Boeing 767-400

1. kecepatan max = 885km/h
2. berat kosong = 103,100kg
3. berat max takeoff = 204,120kg
4. dimensi PxLxT = 61.37m x 51.92m x 16.87m
5. kapasitas = seats 245 passengers
6. The first flight was made 9 October 1999
7. Engines : Two 281.6kN (63,300lb) Pratt & Whitney PW4062 turbofans, or two 276.2kN (62,100lb) General Electric CF6-80C2B7F1s or 282.5kN (63,500lb) CF6-80C2B8Fs.

Boeing 777-200

1. kecepatan max = 905km/h
2. berat kosong = 139,025kg
3. berat max takeoff = 286,897kg
4. dimensi PxLxT = 63.73m x 60.93m x 18.51m
5. kapasitas = seating 305 passengers
6. first flew on June 12 1994
7. Engines : 777-200 - Two 329kN (74,000lb) Pratt & Whitney PW4074 turbofans, or 334kN (75,000lb) General Electric GE90-75Bs, or 334kN (75,000lb) Rolls-Royce Trent 875s.

Boeing 777-300 (pesawat ke dua terpanjang didunia setelah Airbus 340-600)

1. kecepatan max = 893km/h
2. berat kosong = 160,120kg
3. berat max takeoff = 299,380kg
4. dimensi PxLxT = 73.86m* x 60.93m x 18.51m
5. kapasitas = seating 400 or 479 in two class passengers
6. first flight on October 16 1997
7. Engines : 777-300 - Either two 400kN (90,000lb) Pratt & Whitney PW-4090 turbofans, or 436kN (98,000lb) PW-4098s, or 409kN (92,000lb) Rolls-Royce Trent 892s, or 409kN (92,000lb) General Electric GE90-92Bs.

Baca Selengkapnya......

TIPS SEHARI-HARI

Mudah-mudahan berguna untuk Kita semua :

1. Nomor darurat .
Nomor darurat untuk telepon genggam adalah 112. Jika anda sedang di daerah yang tidak menerima sinyal HP dan perlu memanggil pertolongan, silahkan

tekan 112, dan HP akan mencari network yang ada untuk menyambungkan nomor darurat bagi anda, dan yang menarik,nomor 112 dapat ditekan biarpun keypad dilock. Cobalah.

2. Kunci mobil ada ketinggalan di dalam mobil?
Anda memakai kunci remote?Kalau kunci anda ketinggalan dalam mobil dan remote cadangannya di rumah, tinggal telpon orang rumah dengan HP, lalu dekatkan HP andakurang lebih 30cmdari mobil, dan minta orang rumah untuk menekan tombol pembuka pada remote cadangan yang ada dirumah (waktu menekan tombol pembuka remote, minta orang rumah mendekatkan remotenya ke telepon yang dipakainya)


3. Baterai cadangan tersembunyi
Kalau baterai anda hampir habis, padahal anda sedang menunggu telpon penting, dan telpon anda dibuat olehNOKIA, silahkan tekan *3370#, maka telpon anda otomatis restart danbaterai akan bertambah 50%. Baterai cadangan ini akan terisi waktu anda mencharge HP anda.

4. Tips untuk men-cek keabsahan mobil/motor anda ( Jakarta area only)
Ketik :contoh metro b86301o (merah no polisi anda) Kirim ke 1717, nanti akan ada balasan darikepolisian mengenai data2 kendaraan anda, tips ini juga berguna untukmengetahui data2 mobil bekas yang hendak anda beli/incar.

5. Jika anda sedang terancam jiwanya karena dirampok/ditodong seseorang Untuk mengeluarkan uang dari ATM,maka anda bisa minta pertolongan diam2 dengan memberikan nomor pin secara terbalik,misal no asli pin anda 1254 input 4521 di atm maka mesin akan mengeluarkan uang anda juga tanda bahaya ke kantor polisi tanpa diketahui pencuri tsb. Fasilitas ini tersedia di seluruh atm tapi hanya sedikit orang yang tahu tolong kasih tahu info kepada yang lain.

Semoga bermanfaat.

Baca Selengkapnya......